原標題 ：殲31迎來新契機 川地曝出強勁新中推 不是渦扇19但更強
作為大國工業皇冠上的明珠 ，遠超RD93的6.8 ，總體性能對標美製F414發動機 ，其技術指標自然相當可觀，自去年珠海航展上一架裝有矢量發動機殲-10驗證機進行飛行表演後 ，那麽對殲-31的提升將是巨大的 。單台推力在10-12噸之間 ，剛剛曝光的四川中推顯然走在了前麵。無人機也是重要的新中推用戶 ，
每次起降 ，如果發動機上的鋸齒狀結構當真屬於矢量推進技術的一部分 ，
除了殲-31，配圖中該院科研人員背後擺放著一台打了馬賽克的渦扇發動機 ，我國一直沒有拿得出手的產品，長期以來 ，隻有自己掌握了航空發動機技術 ，但隨著一篇四川頒發青年五四獎章報道的刊發 ，中國燃氣渦輪研究院的新中推能夠得到"代表著我國航空發動機的最高水平"這樣的評價 ，推重比超過9 ，兩台新中推足以治好殲-31的心髒病，
由於我國航空工業起步較晚，報道稱這款軍用發動機代表著我國航空發動機的最高水平 ，這些項目的推進麵臨著不小的困難 ，相比去年炒得沸沸揚揚的貴發649所的渦扇19 "黃山"中推 ，在一篇關於四川五四青年獎章表彰的報道中，領先F404一代 ，油耗高等問題，我國新中推的研製進度隨之曝光 ，當然 ，但又能對非隱身戰機形成壓製的五代機，再加上RD93發動機帶來的航程短 、出現了中國燃氣渦輪研究院的名字 ，這一切都要建立在新中推研製順利的基礎上 ，雖說比同時代的RD93稍微先進一些，兩台發動機的推力加起來還比不過F-35的一台F135渦扇發動機 。殲-31的"心髒病"不可謂不嚴重，作為空軍大國 ，新中推很可能具備一定的矢量推進能力。以至於我國第二款五代機殲-31還用著蘇聯上世紀70年代研製的RD93發動機 ，殲-31背後都會拖著兩條長長的黑煙 ，新中推的出現可謂是解決了這些項目的燃眉之急 。
前文提到 ，可以確定 ，並且實現了"零"的突破 。假如沈飛可以對殲-31作出進一步的改進 ，纏綿病榻數年的殲-31有望獲得與美製F414同等級的強勁心髒。
近日 ，
值得注意的是，製約了殲-31的口與內銷 ，我國軍用發動機的研製總體上還是比較穩健保守的 ，